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新聞資訊

  • 利愛電氣——三相感應(yīng)伺服電機特點

    2020-07-16

    VSM系列和VAM系列電機充分運用多維電磁場分析技術(shù)而開發(fā)的伺服電機系列，具有響應(yīng)速度快、運行慣量低、強勁的扭矩輸出、性價比高等特點。與驅(qū)動器配合能夠提供更加穩(wěn)定、準(zhǔn)確的扭矩、速度與位置控制。

  • 利愛電氣——永磁同步伺服電機性能特點

    2020-07-16

    國際流行的伺服結(jié)構(gòu)，獨特的通風(fēng)冷卻系統(tǒng),高功率密度；

  • 耐高溫永磁電機關(guān)鍵技術(shù)分析

    2020-07-16

    在低溫至高溫的寬溫區(qū)范圍、真空等航天惡劣環(huán)境下，永磁電機電磁參數(shù)變化很大，材料發(fā)生非線性變化

  • 永磁電機正在向四個方面發(fā)展

    2020-07-16

    電機驅(qū)動負(fù)載，如全部采用通用電機，在某些情況下，技術(shù)和經(jīng)濟不是很合理。

  • 永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)的特點

    2020-07-16

    永磁同步電機采用永磁體產(chǎn)生氣隙磁場，不是像換向器電動機那樣用勵磁線圈產(chǎn)生氣隙磁場，也不像感應(yīng)電機那樣用定子電流的勵磁分量產(chǎn)生氣隙磁場，而且結(jié)構(gòu)簡單、損耗小、效率高。永磁同步電機可以分為表面貼裝式永磁同步電機(SPM)和內(nèi)埋式永磁同步電機（IPM)兩種型式。

  • 為什么高集成、高功率、低能耗的永磁同步電機才是正確選擇

    2020-07-16

    相比感應(yīng)電機，永磁同步電機功率密度高、能量轉(zhuǎn)換效率高（約 90%-95%）、能耗較低。現(xiàn)階段超過90%的電動汽車均采用永磁同步電機，因為同等功率下永磁同步電機體積更小，效率更高。